Die Ölpreise stiegen am Freitag, nachdem Berichte erschienen, wonach ein zwischen Iran und Oman ausgehandelter vorläufiger Vertragsentwurf US- und israelischen Schiffen die Durchfahrt durch die Straße von Hormus verbieten würde, bis Entschädigungen für Kriegsschäden gezahlt sind.
Die Brent-Rohöl-Futures stiegen bis 00:10 GMT um 1.2 Prozent auf 83.48 Dollar je Barrel, während die US-Futures auf West Texas Intermediate (WTI) um 1.1 Prozent auf 78.84 Dollar zulegten, wie AGBI berichtet. Die beiden Referenzgrößen waren in den vorangegangenen fünf Tagen um zwischen 5 und 8 Prozent gefallen, liegen aber seit dem 1. Januar weiterhin um fast 28 Prozent im Plus.
Die halbstaatliche iranische Nachrichtenagentur Fars berichtete, der Entwurf sei einem Parlamentsausschuss zur Genehmigung zugeleitet worden und würde die Durchfahrt von Schiffen aus als feindlich eingestuften Nationen einschränken, wie AGBI schrieb. Der Vorschlag enthält der Agentur zufolge unter Berufung auf einen iranischen Regierungsvertreter zudem eine Geldstrafe von bis zu 20 Prozent des Werts einer Ladung für Zuwiderhandelnde.
US-Präsident Donald Trump sagte am Donnerstag, ein Abkommen zur Wiederöffnung der Straße sei nicht abgeschlossen worden, wie Fox News berichtete.
Die diplomatischen Bemühungen dauern an. Der iranische Außenminister Abbas Araghchi sagte am Samstag, die Vereinbarung mit Oman sei "very close", warnte jedoch, eine vollständige Wiederöffnung des Seewegs hänge davon ab, dass die Vereinigten Staaten die im Juni unterzeichneten und später verletzten Zusagen aus dem Memorandum of Understanding (MoU) einhielten, wie Al Jazeera berichtete.
Hossein Mohebbi, Sprecher der Islamischen Revolutionsgarde (IRGC), sagte gegenüber staatlichen Medien, die Wiederöffnung der Straße von Hormus "has its own specific mechanism and has nothing to do with the negotiations between Iran and Oman" und fügte hinzu, die USA hätten keine andere Wahl, als die von Iran gesetzten "Bedingungen" zu akzeptieren. Mohebbi sagte, die IRGC betrachte die Straße nicht nur als wirtschaftlichen Seeweg, sondern als eine mit Irans geografischer Lage verbundene Machtquelle, die sie zu nutzen beabsichtige.
Iran und Oman haben sich auf die Koordinaten der Routen durch den Seeweg verständigt: Der eingehende Verkehr würde einen nördlichen Fahrstreifen in iranischen Hoheitsgewässern nutzen, während der ausgehende Verkehr einen südlichen Fahrstreifen in omanischen Gewässern nutzen würde, koordiniert mit Teheran. Nach Angaben von US-Medien ist die Übergangsvereinbarung auf 60 Tage angelegt und kann verlängert werden, wie Al Jazeera berichtete.
Hassan Qashqavi, Sprecher der Kommission für nationale Sicherheit des iranischen Parlaments, bestätigte, dass der Rahmen der Regelung mit Oman vereinbart worden sei und dass ein Abkommen bald erwartet werden könne, vorbehaltlich eines grünen Lichts von "higher levels".
Etwa 20 Prozent des weltweiten Öls passieren in Friedenszeiten die Straße von Hormus. Der Seeweg ist weitgehend gestört, seit die USA und Israel am 28. Februar Iran angriffen.
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