Uber streicht rund 3.300 Stellen, etwa 10 % der weltweiten Belegschaft: der tiefste Einschnitt des Unternehmens seit 2020, als 6.700 Menschen entlassen wurden, weil die Pandemie die Fahrtennachfrage einbrechen ließ. Die Ankündigung erfolgte am Mittwoch in einer unternehmensweiten E-Mail von CEO Dara Khosrowshahi, die auch online veröffentlicht wurde. Die Umstrukturierung drückt die Mitarbeiterzahl wieder unter 30.000 und damit auf ein Niveau, das zuletzt 2021 erreicht wurde.
Einfacher und schneller
Das erklärte Ziel ist, Uber einfacher und schneller zu machen und Kapazitäten für Investitionen in die Zukunft freizusetzen. In dem Memo räumte Khosrowshahi ein, dass fünf Jahre Wachstum auch Komplexität mit sich gebracht haben: mehr Ebenen, mehr Abstimmung, stärker fragmentierte Zuständigkeiten und Strukturen, die sinnvoll waren, als die Geschäfte kleiner waren, aber nicht mehr zum heutigen Maßstab passen. Die Kürzungen treffen sowohl Führungskräfte als auch Nicht-Führungskräfte: die Zahl der Manager sinkt um 20 %, einige kehren in Rollen als individuelle Beitragende zurück, Mikroteams aus einer oder zwei Personen werden halbiert, und die Zahl der Beschäftigten, die mehr als sieben Ebenen vom CEO entfernt sitzen, wird um 20 % reduziert. Uber wird außerdem die Engineering- und Wissenschaftsteams seiner Kernservices zusammenlegen und seine drei Lieferbetriebsbereiche — Restaurants, Einzelhandel und Direktlieferung — in eine einzige Struktur zusammenführen.
Homeoffice endet fast vollständig
Der Druck auf die Büropräsenz verschärft sich ebenfalls: Künftig dürfen nur noch etwa 1 % der Beschäftigten vollständig remote arbeiten, während für die meisten Mitarbeitenden die bestehende Hybridregelung mit einer verstärkten Pflicht gilt, mindestens drei Tage pro Woche im Büro zu sein.
Wettbewerb und die Robotaxi-Wette
Die Umstrukturierung erfolgt, während Uber weiter wächst, aber in seinen wichtigsten Märkten auf härteren Wettbewerb stößt. Im Jahr 2025 stieg der Umsatz um 18 % auf $52 Milliarden, im zweiten Quartal 2026 legte er um weitere 12 % auf $14,2 Milliarden zu. In den Vereinigten Staaten zeigen von mehreren Medien zitierte YipitData-Zahlen jedoch, dass DoorDash etwa 64 % der Essenslieferungen hält, gegenüber 31 % für Uber Eats, das in Großbritannien, Frankreich und Deutschland Boden gutmacht. Analysten schätzen, dass die Kürzungen jährliche Einsparungen von bis zu $2 Milliarden bringen könnten.
Die freigesetzten Mittel sollen auf strategische Wetten konzentriert werden, an erster Stelle auf autonome Mobilität: Uber plant, in den kommenden Jahren mehr als $10 Milliarden in Partnerschaften für autonomes Fahren zu investieren, ein Großteil davon in Beteiligungen an AV-Unternehmen, Fahrzeugflotten und Unterstützung für Partner. Das Ziel ist, die führende Plattform für die Buchung von Robotaxis zu werden, mit einem Angebot in mindestens 15 Städten bis Ende des Jahres und im Wettbewerb mit Waymo und Tesla auf einer Basis von mehr als 200 Millionen monatlichen Nutzern. In London erhielt der Partner Wayve im August von Transport for London die Genehmigung für einen kommerziellen Robotaxi-Dienst mit einem Sicherheitsfahrer an Bord.
Das Ausmaß der Wette ist in den eigenen Zahlen des Unternehmens dokumentiert: den am 5. August veröffentlichten vorbereiteten Anmerkungen zur Telefonkonferenz zum zweiten Quartal zufolge haben die Ökosystempartner von Uber dem Netzwerk in den kommenden Jahren rund 120.000 autonome Fahrzeuge zugesagt. Robotaxis sind in der App bereits in 7 Städten verfügbar, auf Kurs zu 15 bis Jahresende, und Uber hat eine eigene Einheit aufgebaut, AV Labs, die Hunderte mit Sensoren ausgestattete Fahrzeuge einsetzt, die im Auftrag seiner Partner monatlich Millionen von Fahrkilometern an Daten sammeln. Die Cash-Generierung stützt den Vorstoß: im zweiten Quartal übertraf der freie Cashflow der letzten zwölf Monate erstmals $10 Milliarden.
Dieselbe Ankündigung bestätigte den sofortigen Rückzug von Uber aus Nigeria und Uganda: das Unternehmen erklärte, die Entscheidung beschränke sich strikt auf diese beiden Märkte und berühre den Betrieb im übrigen Kontinent nicht. Es ist nicht der erste Personalsschritt in diesem Jahr: im Juli strich Uber 10 % der Stellen im Kundenservice, während es künstliche Intelligenz einführte, nachdem es im Mai die Einstellungen verlangsamt hatte.
Die Märkte begrüßten die Umstrukturierung: nach Bekanntwerden der Nachricht stieg die Aktie an der Wall Street um etwa 2 %, liegt aber im Jahresverlauf weiterhin rund 8 % im Minus. Der am meisten beachtete Kampf bleibt das Rennen um Robotaxis: Tesla, das in diesen Markt drängt, will in den kommenden Tagen in Austin eine Veranstaltung zu seinem Cybercab abhalten.
Quellen
