Irán ha presentado a Estados Unidos un plan de siete días para reabrir el estrecho de Ormuz, declaró el ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, a los periodistas al margen de la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York el 25 de septiembre. La propuesta, transmitida a Washington a través de mediadores cataríes a principios de esta semana, reimplantaría el marco del memorando de entendimiento del 17 de junio que alivió brevemente el conflicto antes de desmoronarse. "Si se cumplen ciertas condiciones, el estrecho de Ormuz estaría abierto al final del séptimo día y las conversaciones se reanudarían", dijo Araghchi.
Según el plan, las hostilidades terminarían en todos los frentes en un plazo de siete días, incluidos el Líbano y Gaza. Estados Unidos renunciaría a las sanciones sobre las exportaciones de petróleo iraní, liberaría activos iraníes congelados estimados en un mínimo de $12 billion y levantaría su bloqueo naval contra Irán. El séptimo día se reabriría el estrecho y comenzarían las conversaciones sobre el programa nuclear de Irán. Araghchi dijo que Irán pondría el plan en vigor en el momento en que Washington lo aceptara. "En el momento en que acepten este plan, desde el día siguiente, este calendario puede empezar, y después de siete días, el estrecho estará abierto", afirmó.
La nueva propuesta refleja la estructura del memorando del 17 de junio, que concedió a Irán una ventana de 60 días durante la cual permitiría a los buques pasar por el estrecho sin peajes mientras ambas partes negociaban un alto el fuego. Ese acuerdo se rompió y el estrecho ha permanecido en gran medida cerrado al tráfico comercial desde entonces. Araghchi no detalló qué condiciones previas concretas espera ahora Irán que Washington cumpla antes de que comience el reloj de siete días, ni cómo verificaría cualquiera de las partes el cumplimiento durante ese periodo. La ausencia de mecanismos de verificación y la vaguedad de las obligaciones de Washington siguen siendo las lagunas más significativas de la propuesta.
Obstáculos entre Washington y Teherán
El obstáculo central es la secuencia. Irán quiere que el estrecho se abra primero, con las negociaciones nucleares después. Estados Unidos ha insistido en un paquete integral que aborde todos los asuntos — petróleo, sanciones, activos congelados y el programa nuclear — de forma simultánea. Esta divergencia fue la razón principal por la que el memorando de junio se vino abajo, y no se ha reducido en los tres meses transcurridos desde entonces.
Araghchi se reunió el martes con el enviado estadounidense Steve Witkoff y con el yerno de Trump, Jared Kushner, en conversaciones mediadas por Catar. El ministro de Asuntos Exteriores iraní describió el intercambio como productivo y dijo que los mensajes seguían circulando entre las partes. Pero Estados Unidos se ha abstenido de calificar la propuesta de avance decisivo. Los analistas señalaron que el encuadre público de la oferta por parte de Irán — que sugiere que podría ser la única oportunidad antes de las elecciones de mitad de mandato de noviembre — es en sí mismo una táctica negociadora destinada a aprovechar la presión política interna estadounidense en torno a los precios de la energía.
Los mercados del petróleo y la presión política
La perspectiva de un acuerdo ya ha movido los mercados de crudo. Los precios del petróleo cayeron el 25 de septiembre tras los informes sobre las negociaciones en curso. El crudo Brent había caído en cinco sesiones consecutivas antes del anuncio, reflejando expectativas crecientes de una resolución diplomática. Los altos precios de la energía siguen siendo una vulnerabilidad política para la administración Trump antes de las elecciones de mitad de mandato, con los precios de la gasolina cerca de niveles récord y el cierre de Ormuz perturbando aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo que transitaban por el estrecho antes de que comenzara el conflicto en febrero.
El cierre del estrecho ha obligado a los petroleros a tomar rutas más largas alrededor del cabo de Buena Esperanza, añadiendo semanas a los plazos de entrega e inflando los costes de flete. Cualquier reapertura liberaría una oferta significativa al mercado y probablemente empujaría el Brent por debajo de $90 el barril en cuestión de semanas, según los analistas. Pero el calendario sigue siendo incierto: incluso si ambas partes se ponen de acuerdo, reiniciar el transporte marítimo por una vía fluvial que ha estado militarizada durante siete meses requiere coordinación con Omán, las aseguradoras y los grandes comerciantes de petróleo que han desviado sus flotas.
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