Las refinerías chinas han suspendido las exportaciones de productos petrolíferos a destinos más allá de Hong Kong y Macao hasta nuevo aviso, según dijeron el jueves a Reuters cuatro personas informadas del asunto, una medida que tensó un mercado de combustibles ya castigado por la guerra y empujó al índice de referencia del crudo de nuevo por encima de los 100 dólares por barril.
Los nuevos futuros de crudo Brent de diciembre, primer mes de contrato, se negociaban a 101,20 dólares por barril a las 1647 GMT del jueves, con un alza de 3,17 dólares, o un 3,2 por ciento, respecto al cierre del miércoles. El West Texas Intermediate estadounidense subía 1,58 dólares, o un 1,8 por ciento, hasta los 92 dólares, después de haberse negociado cerca de 93 al comienzo de la sesión. El contrato de Brent de noviembre expiró el miércoles, con una liquidación de 103,50 dólares por barril y cerrando septiembre con una ganancia de alrededor del 14 por ciento. La negociación fue volátil: los precios cayeron más de un 1 por ciento al inicio antes de repuntar, y luego recortaron las ganancias después de que dos diplomáticos de la UE dijeran a Reuters que el grupo de trabajo energético del bloque se reuniría el viernes para discutir una posible liberación de reservas de diésel.
La suspensión de las exportaciones llega a un mercado físico de productos refinados que ya está tensionado. El diésel y otros combustibles siguen escaseando tras los daños a la infraestructura de refino en el Golfo y Rusia, y los envíos de gasolina, queroseno de aviación y diésel desde la región se encuentran en aproximadamente la mitad de sus niveles anteriores a la guerra, según Phil Flynn, analista de mercado sénior de Price Futures Group. Rusia, uno de los principales exportadores de diésel, ha prohibido las exportaciones hasta octubre, dejando ajustados los inventarios mundiales de diésel. "La prohibición china de exportaciones sugiere preocupación por la disponibilidad de producto en el mercado interno", dijo el analista de UBS Giovanni Staunovo, y añadió que está por ver si la medida respaldará mayores importaciones de crudo tras los recientes descensos de las reservas chinas de crudo y combustible. Hamad Hussain, economista sénior de clima y materias primas de Capital Economics, dijo que las restricciones chinas no tendrán el mismo impacto que la pérdida de exportaciones de productos refinados de Rusia y Oriente Medio, pero son "otra fuente de tensión para los mercados mundiales de combustible cuando la oferta está gravemente limitada".
Las condiciones de seguridad en el estrecho de Ormuz siguen siendo el factor de fondo más profundo. El servicio de inteligencia marítima Marisks dijo en un informe a última hora del miércoles que tres petroleros con bandera de Liberia fueron alcanzados por proyectiles desconocidos mientras transitaban el estrecho el martes, tras haber navegado con sus transpondedores del Sistema de Identificación Automática apagados para evitar ser detectados. Los datos de Kpler mostraron que el buque de productos petrolíferos Al Ruwais realizó una transferencia de barco a barco frente a Sohar, Omán, a finales de septiembre para descargar un cargamento de diésel; el petrolero muy grande de crudo Mersin Prosperity trasladó 2 millones de barriles de crudo iraquí Basrah frente a Sohar a mediados de septiembre; y el Sinbad, de tamaño Aframax, cargó productos refinados en el puerto industrial de Jubail, en Arabia Saudí, a principios de septiembre. ADNOC Logistics and Services, que gestiona el Al Ruwais y el Mersin Prosperity, declinó hacer comentarios, mientras que el gestor del Sinbad, Anglo-Eastern Tanker Management, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Lo que los datos no establecen es una interrupción decisiva del suministro. Las autoridades chinas no han anunciado públicamente la suspensión, que Reuters informó a partir de personas informadas de la decisión, y no está claro si los envíos se reanudarán después del festivo nacional de China. Los analistas señalan signos de mejora en otros lugares. Goldman Sachs estimó que las exportaciones de petróleo del Golfo, incluidas las "exportaciones oscuras" de buques que operan con sus transpondedores apagados, se habían recuperado hasta 23,3 millones de barriles por día durante la última semana, en línea con su promedio de 2025, mientras las exportaciones de septiembre se duplicaban. Arabia Saudí reanudó el martes las cargas de petroleros desde Yanbu tras reiniciar su oleoducto Este-Oeste, y dos fuentes dijeron que es probable que los miembros de la OPEP+ mantengan sin cambios sus objetivos de producción de noviembre cuando se reúnan el domingo. Aun así, las interrupciones han elevado el pronóstico promedio de los analistas para el Brent en 2026 a 89,05 dólares por barril.
Fuentes
- Euronext (Reuters) - Oil prices rise as China suspends fuel exports, 1 October 2026: live.euronext.com
- CNBC Africa (Reuters) - Three oil tankers hit by projectiles in Hormuz strait, Marisks says, 1 October 2026: cnbcafrica.com
- OilPrice.com - Three Tankers Struck by Unknown Projectiles in Strait of Hormuz, 1 October 2026: oilprice.com
