Les raffineurs chinois ont suspendu leurs exportations de produits pétroliers à destination de pays autres que Hong Kong et Macao jusqu'à nouvel ordre, ont déclaré jeudi à Reuters quatre personnes informées du dossier, une décision qui a tendu un marché des carburants déjà éprouvé par la guerre et a ramené l'indice de référence du brut au-dessus des 100 dollars le baril.
Les nouveaux contrats à terme sur le Brent de décembre, premier mois de contrat, se négociaient à 101,20 dollars le baril à 1647 GMT jeudi, en hausse de 3,17 dollars, soit 3,2 pour cent, par rapport à la clôture de mercredi. Le West Texas Intermediate américain gagnait 1,58 dollar, soit 1,8 pour cent, à 92 dollars après s'être négocié près de 93 plus tôt dans la séance. Le contrat de Brent de novembre a expiré mercredi, à un règlement de 103,50 dollars le baril, et a clôturé septembre sur un gain d'environ 14 pour cent. La séance a été volatile : les prix ont reculé de plus de 1 pour cent en début de journée avant de rebondir, puis ont réduit leurs gains après que deux diplomates de l'UE ont déclaré à Reuters que le groupe de travail sur l'énergie du bloc se réunirait vendredi pour discuter d'une éventuelle libération de stocks de diesel.
L'arrêt des exportations intervient sur un marché physique des produits raffinés déjà tendu. Le diesel et les autres carburants restent en pénurie après les dommages causés aux infrastructures de raffinage dans le Golfe et en Russie, et les livraisons d'essence, de kérosène et de diesel en provenance de la région se situent à environ la moitié de leurs niveaux d'avant-guerre, selon Phil Flynn, analyste de marché senior chez Price Futures Group. La Russie, l'un des principaux exportateurs de diesel, a interdit les exportations jusqu'en octobre, laissant les stocks mondiaux de diesel tendus. « L'interdiction chinoise des exportations suggère des inquiétudes quant à la disponibilité du produit sur le marché intérieur », a déclaré l'analyste d'UBS Giovanni Staunovo, ajoutant qu'il reste à voir si la mesure soutiendra des importations de brut plus élevées après les récents prélèvements sur les stocks chinois de brut et de carburants. Hamad Hussain, économiste senior pour le climat et les matières premières chez Capital Economics, a déclaré que les restrictions chinoises n'auront pas le même impact que la perte des exportations de produits raffinés russes et moyen-orientaux, mais qu'elles constituent « une source supplémentaire de tension sur les marchés mondiaux des carburants alors que l'offre est fortement contrainte ».
Les conditions de sécurité dans le détroit d'Ormuz restent le facteur de fond plus profond. Le service de renseignement maritime Marisks a indiqué dans un rapport publié tard mercredi que trois pétroliers battant pavillon libérien ont été touchés par des projectiles inconnus alors qu'ils transitaient par le détroit mardi, après avoir navigué avec leurs transpondeurs du Système d'identification automatique éteints pour éviter d'être détectés. Les données de Kpler ont montré que le navire de produits pétroliers Al Ruwais a effectué un transfert de navire à navire au large de Sohar, à Oman, fin septembre, pour décharger une cargaison de diesel ; le transporteur de brut très grand Mersin Prosperity a déplacé 2 millions de barils de brut irakien Basrah au large de Sohar à la mi-septembre ; et le Sinbad, de taille Aframax, a chargé des produits raffinés au port industriel de Jubail, en Arabie saoudite, début septembre. ADNOC Logistics and Services, qui gère l'Al Ruwais et le Mersin Prosperity, a refusé de commenter, tandis que le gestionnaire du Sinbad, Anglo-Eastern Tanker Management, n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
Ce que les données n'établissent pas, c'est une rupture d'approvisionnement décisive. Les autorités chinoises n'ont pas annoncé publiquement la suspension, que Reuters a rapportée sur la base de personnes informées de la décision, et il n'est pas clair si les livraisons reprendront après les vacances nationales en Chine. Les analystes relèvent des signes d'amélioration ailleurs. Goldman Sachs a estimé que les exportations pétrolières du Golfe, y compris les « exportations obscures » de navires opérant avec leurs transpondeurs éteints, s'étaient rétablies à 23,3 millions de barils par jour au cours de la semaine écoulée, conformément à leur moyenne de 2025, les exportations de septembre ayant doublé. L'Arabie saoudite a repris mardi les chargements de pétroliers depuis Yanbu après avoir redémarré son pipeline Est-Ouest, et deux sources ont indiqué que les membres de l'OPEP+ devraient maintenir inchangés leurs objectifs de production de novembre lors de leur réunion de dimanche. Malgré tout, les perturbations ont porté la prévision moyenne des analystes pour le Brent en 2026 à 89,05 dollars le baril.
Sources
- Euronext (Reuters) - Oil prices rise as China suspends fuel exports, 1 October 2026: live.euronext.com
- CNBC Africa (Reuters) - Three oil tankers hit by projectiles in Hormuz strait, Marisks says, 1 October 2026: cnbcafrica.com
- OilPrice.com - Three Tankers Struck by Unknown Projectiles in Strait of Hormuz, 1 October 2026: oilprice.com
